G60(原沪杭高速)莘松段启用一周来，莘庄地区的交通拥堵并未出现预料中的大面积疏解。节后的几个工作日，莘松路上车流有所减少，不过早晚高峰时段，沪闵路上沪闵高架、S4公路转上沪闵高架的交会口，依旧拥堵异常。

    闵行交警支队昨日表示，G60莘松段的作用尚未充分发挥，许多司机按“老习惯”，仍选择从莘松路上沪闵高架。交警建议进市区的司机尽量绕开莘松路，选择西环路——南辅道——七莘路——G60——沪闵高架的新线路。

    莘庄“咽喉”常堵死

    在交警部门看来，沪闵路与S4公路上沪闵高架的交会口是闵行中部交通的“咽喉”，该处一旦拥堵，会直接影响莘松路、莘庄城区内各条道路以及金都路、银都路的畅通，发生“连锁反应”。

    G60莘松段开通后，在沪闵路北侧增加了3根进入沪闵高架的车道，等于增加了一倍的通行量。可惜，目前选择七莘路上匝道进入沪闵高架的车辆并不算多，大量的车辆还是集中在沪闵路上。鉴于目前的情况，交警部门拿出了临时的分流措施。从本周二晚开始，G60进沪闵高架的主线已借出一根车道给一旁的沪闵路。

    闵松公路“源头”分流

    目前，莘庄城区内已能看到“闵松公路”的指示牌。据了解，闵松公路就是将在3月份通车的G60莘松段地面道路。闵行交警介绍，据他们的判断，这条闵松公路才是缓解莘庄拥堵的关键。4快2慢六车道的闵松公路，为莘庄及松江新桥地区增加了一条与莘松路平行的主干道。新桥地区及上海康城的进城方向车辆能选择闵松公路，直接进入沪闵高架，从而在源头上缓解莘松路的拥堵。