3月10日,未来汽车日报(ID:auto-time)从多名知情人士处获悉,威马汽车拟对出行事业部进行调整,该部门原下属的技术部和产品部正进行大范围减员,原出行事业部总经理刘立群也已于上月离职。
一位威马在职员工告诉未来汽车日报,出行事业部原下属的技术部和产品部原本有64人,7人离职,6人调岗,10人收到通知等待HR沟通具体离职事宜。
威马汽车方面对未来汽车日报回应称,这一调整(出行事业部的技术人员划到智能网联中心)是公司根据业务发展需要对部门架构进行的正常调整,以期更好地实现人才结构优化。目前,出行事业部下属没有技术部门,主要由业务人员组成,充电和租车服务工作一直在正常开展。
此外,威马汽车方面表示:“威马没有大范围裁员。威马目前员工总数近3000人,近3个月员工离职率为1%左右,同时也在正常开展人才招聘,春节前后有不少新员工入职。人员有出有进,属于正常健康流动。”
知情人士透露,一位即将满6个月试用期的网约车技术员工已经离职。另一位收到离职通知的员工告诉未来汽车日报(ID:auto-time),他在春节后收到部门经理通知,如果在2月27日前签字(同意离职),13薪将在离职时一起发放。他担心自己的调休能否在离职时兑现,“而且卡着调薪(每年3月调薪)的时间点裁员”。
“我感觉更像是一波换血,属于正常的业务调整。不过年终奖取消之后,员工工资(月薪)其实是被下调了,这会影响员工找下一份工作时的薪资。”另一位威马汽车员工表示。 |