疫情防控期间，家住江苏昆山花桥的卢田前往上海市嘉定区安亭镇工作单位通勤的平均时间为50分钟，与以往的通勤时间差不多。日常选择乘坐班车上班的他，仅需在上车前进行体温登记，就可以一路闭目养神抵达单位了。

跨省上班族卢田的通勤之路如此畅通，与扎实的前期排摸、精细化的道口管理以及人性化的入沪检疫措施密不可分。

一人一证，持证车辆即到即走

今日清晨，因为下雨等缘故，卢田没有像以往一样搭乘班车，而是选择了自驾车上班。因为拥有《工作通勤证》，在他看来，跨城通勤上班已不再是什么难事。

早高峰时段，在曹安公路道口检查站，交警等一线防控人员为像卢田这样持有《工作通勤证》的上班族，专门开辟了一条专用车道。有民警在入口处引导分流，持有通勤证的车辆基本能即到即走。

▲大巴车在接送员工上下班

卢田所持的《工作通勤证》，是嘉定区专门为跨省上班族推出的通勤方案。为了方便跨省上班族复工，今年2月，上海市嘉定区先后与江苏省昆山市、江苏省太仓市签订了《嘉昆两地联防联控备忘录》、《新冠肺炎疫情联防联控保障城市运行合作协议》。

像卢田这样居住在江苏花桥，工作在上海安亭的跨省上班族，只要持有《工作通勤证》，每天早上7点至9点、下午4点至6点，即可由专用通道往返安亭、花桥两地。

自从有了《工作通勤证》，卢田经过道口时，再也无需重复申报健康信息，仅需经过必要的检查和测温，卢田即可快速进入上海。

“我今早的通勤时间是40分钟。”卢田说，这已与他往常上班通勤的时间基本相同。卢田分析，之所以这么快，一方面是因为他提早错峰出行，另一方面与使用《工作通勤证》走专用通道密不可分。

基本是即到即走的，整个过程约5分钟。”

卢田说。

▲大巴车在接送员工上下班

精细排摸掌握员工通勤压力

卢田所拥有的《工作通勤证》究竟是怎么来的？这与政府部门为复工而做的前期排摸密不可分。

据卢田所在的采埃孚安亭技术中心总经理何昌浩回忆，早在今年1月底，政府部门就已经开始着手向企业了解复工过程中可能遇到的问题。彼时，跨省通勤问题就已是政府部门关注的重点问题之一。

相关部门对我们的需求进行了调查，统计了我们跨省员工数量、通勤方式、居住区域等问题。”

何昌浩说。

经过系统的摸排，嘉定区经与昆山、太仓等地反复协商，为所在地的长三角上班族们，发放了《工作通勤证》。

《工作通勤证》由有员工跨省通勤需求的企业，向所在的政府同意申请，由沪苏两地政府核查审核发放。

为了确保每张《工作通勤证》的准确性，在申领过程中，企业需仔细核对人员信息和健康状况，形成员工“白名单”，并将该名单与企业落实疫情防控主体责任承诺书，一并报企业所在地的属地政府（管委会）。

尽管发放审核环节很谨慎，但通勤证的发放速度却很快。

在何昌浩记忆里，通勤证的发放速度可以用小时为单位描述。为了加速流程，政府工作人员会上门和企业一起准备材料，保证通行证的快速发放。

在办理《车辆通勤证》的时候，我们有些材料填写的不对，安亭经济发展中心的负责人直接跑到我们单位来，和我们一起填写资料。”

何昌浩说。

乘坐通勤班车享有更多便利

尽管可以自驾车上班，但对于卢田而言，搭乘班车，仍是他疫情期间最喜欢的通勤方式。卢田乘坐的大巴车配有《车辆通勤证》。

相较于普通私家车， 这些能够一次性为数十人提供跨城通勤服务的企业班车，拥有更多便利。

如果是选择搭乘班车，我们只需要在上车时测体温并登记就可以了，在入沪道口无需二次测温。”

卢田说。

根据《车辆通勤证》的使用机制，配有《车辆通勤证》班车，由企业负责落实上下车人员体温检测。在道口，班车仅需出示《车辆通勤证》和人员体温检测表后，即可被予以放行。

人性化的测温管理，源自于细致的前期工作。

记者了解到，配有《车辆通勤证》的班车，均需保证人、车、证信息一致，并有专门的企业工作人员为员工进行每日的测温登记。

在妥善细致的安排下，像卢田这样乘坐班车出行的跨省上班族，可以一路闭目养神，畅通无阻地到达单位或居住地。

▲乘坐班车必须先测量体温

道口疫情防控坚持“安全和畅通并重”

随着上海各企事业单位有序复工复产，入沪道口流量有何变化？应对通行压力，采取了哪些改进措施？效果如何？对此，上海警方逐一给予了解答。

问题1：目前，上海各高速道口采取了哪些防疫查控措施？

答：一是加大力量投放。总队协调属地分局坚持“屯兵道口”，统筹交警、派出所及其他增援警力实行融合派勤，确保每根入沪车道安排至少2警2辅力量全天候开展现场查控，并协调卫健部门按照不低于每根车道2人的标准配置卫生防疫检测人员。

二是从严开展查控。从严落实“逢车必查、逐人测温、逐人登记”、“车厢开启”等工作措施，坚决不放过任何一个可疑人员、车辆。同时，为提升查控效率，总队组织各高速公路道口检查站不断优化现场组织，科学规划查控区域，通过查控现场引导区、检测区、复检区、个人手工登记区等不同功能区域的分类设置、同步作业，有效保障了查控效率的最大化。

三是积极落实缓堵措施。为有效应对复工复产，公安机关组织各道口防疫查控点在查控车道“应开尽开”的基础上，视现场拥堵情况动态调整入沪防疫查控力量配比，最大限度提高入沪通行效率。同时，公安机关狠抓效能提升，各道口防疫查控点将人员信息填报等一大批工作列入通行前置环节，最大限度减少在路面的排队时间。期间，通过设置引导信息登记前置点、协调优化“健康云”APP、协调优化道口通讯信号等方式，进一步提高入沪人员信息登记效率。

问题2：随着上海各企事业单位有序复工复产，入沪道口流量有何变化？应对通行压力，采取了哪些改进措施？效果如何？

答：2月10日复工复产以来，每日入沪流量峰值达16.9万辆，相比2月10日前日峰值6.1万辆大幅提升。

为积极应对返程大客流，坚持“安全和畅通并重”原则，强化研判分析，持续优化完善高速道口防疫查控流程和安检查控措施，并根据车流量增加的情况，最大限度开放通行车道和货运车专用通道，优先保障货运车辆通行，加强员工返岗运输，支持企业复产复工，有效确保高速公路安全、畅通、有序通行。

一是保障货运车辆优先通行。开辟28条货运车辆通行专用道，通行高峰时段视情再增设货运车辆通行专用道，确保货物运输车辆快速通过。

按照疫情防控应急运输车辆性质精准落实分类保障措施，对应急物资及人员运输车辆、鲜活农产品运输“菜篮子”等重点车辆优先给予通行，并对其他未持证但经核实送货单证属于运输疫情防控和民生保障的货运车辆最大限度予以保障，日均保障1.5万余辆次货运车辆的安全、高效入沪。

对接市商务委主动为有运输需求的企业发放市内禁货区域通行证，并落实重点车辆应急通行保障专门联络员，设置24小时专人值守应急电话，加强物资运输交通应急保障。

二是有序组织人员返沪。为满足企业复工需求，在严控疫情的基础上，对确保返沪员工身体健康可控条件的企业，支持其采取省际包车形式组织员工返沪，为城市复工复产提供顺畅有序的交通保障。期间，各省际道口对持有复工返岗包车证明的车辆一律优先保障。

三是做好员工通勤保障。针对省界周边居民企业两地通勤频繁的客观情况，主动跨前与太仓、昆山等地沟通，签订《嘉昆两地联防联控备忘录》和《嘉太新冠肺炎疫情联防联控保障城市运行合作协议》，推进两地企业职工跨省通勤工作。