5G商用牌照正式发放后，5G网络建设将快速推进。

　　中国铁塔董事长佟吉禄在8月7日的财报会议上称，目前已经接到运营商关于5G（基站）的建设需求6.5万个，“今年建设主要是通过现有的铁塔改造实现，预计全年我们会接到10万的建设需求。随着5G更大规模的布局，一定会有更多新建的出现，5G的收入贡献是一个逐渐增加的过程。”

　　当天，中国铁塔公布了2019年上半年业绩。财报显示，该公司上半年营运收入379.80亿元，同比增长7.5%，净利润25.48亿元，同比增长110.6%。

　　去年8月，中国铁塔赴港上市。为了减少行业重复建设，降低运营成本，中国铁塔于2014年7月成立，从事通信铁塔等基站配套设施和高铁、地铁公网覆盖，大型室内分布系统的建设、维护和运营。

　　根据财报显示，上半年，中国铁塔来自三家运营商的新增租户共享满足比例超过80%。 运营商塔类租户净增9.4万户，达到293.1 万户。

　为保证5G高速率和广覆盖需求，5G基站数量要比4G基站多得多，因此需要大规模投资。中国移动、中国联通和中国电信三大运营商在不同场合均表示要加大5G资源共享。中国联通董事长王晓初在一次论坛上呼吁运营商之间合作，“尤其在设备体系上我们有没有可能联合？希望能够共同组建这样的网络体系，使得我们的成本变得更加合理。”

　　在5G牌照发布当天，中国铁塔回应第一财经称，面对5G商用，中国铁塔将深化铁塔站址开放共享、强化技术创新和以更优品质、更低成本、更高效率做好支撑服务。

　　在深化铁塔站址开放共享方面，铁塔表示，目前已有195万存量站址，为中国电信、中国移动、中国联通、中国广电四家共享。同时储备形成了千万级的社会杆塔资源站址库，包括875万路灯杆、监控杆，超350万电力杆塔，以及33万物业楼宇，为5G基站低成本快速布设奠定基础。下一步，将进一步做好统筹协调，对接各地政府部门，牵头开展5G站址规划和资源统筹。

　　同时，针对5G室分向数字化有源系统演进、室分投资将大幅提升的趋势，联合厂家共同研发适应5G技术特点的新型共享室分产品。中国铁塔称，已攻克地铁隧道场景高频段5G信号共享覆盖难题。针对5G设备功耗大的特点，联合厂家通过电源创新强化站址的供电能力，有利于减少外市电扩容改造投资。