（图片来源于“上海建工总承包部”官方微信）

　　东方网记者王佳妮5月31日报道：历经3年半紧张施工建设，由上海建工集团股份有限公司施工总承包的上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅及捷运车站工程日前取得标志性进展——迎来了最终的综合竣工验收。东方网记者获悉，旅客捷运系统将于今年9月与卫星厅同步投入使用。

　　据介绍，上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅及捷运车站工程地下一层、地上六层，总建筑面积约为62.11万平方米，工程造价45亿元。该卫星厅位于浦东机场T1、T2航站楼正南约700米的控制区内，由两座相连的卫星厅S1、S2组成，呈工字型整体构型，西侧的S1与现有的T1、东侧的S2与现有的T2联合运行，形成“南北一体，东西分置”的总体格局。

　　S1、S2卫星厅与T1、T2航站楼之间该如何连接？旅客捷运系统就是答案。东方网记者了解到，这也是中国内地首个机场空侧捷运系统。该捷运系统长约7.8公里，分东线和西线，各设置上、下行线共4条轨道；西线双线连接T1航站楼和S1卫星厅，东线双线连接T2航站楼和S2卫星厅；采用双线穿梭运行模式，可适应浦东机场24小时全天候运行；东西两线高峰小时单向运能达9000人次，能满足航班高峰运行的需求。

　　卫星厅建成启用后，浦东机场年旅客吞吐量设计保障能力将达到8000万人次。

　　据了解，此次综合竣工验收共分为建筑组、机电安装组、资料组3个验收小组。验收的范围为卫星厅公共区、登机桥、玻璃幕墙、室外总体、屋面等区域的建筑、装饰、机电安装、弱电信息工程，还有S1、S2卫星厅两个捷运车站的土建及二次结构工程。结合前期已经完成的对S1、S2卫星厅非公共区，及T2捷运车站的竣工验收，最终形成了对卫星厅及捷运车站工程竣工验收的全覆盖。

　　经过严格、细致地检查，各验收组经过分组讨论形成最终验收意见，一致同意通过综合竣工验收，验收等级为合格。上海建工方面表示，此次竣工验收的全面顺利通过，也为下一步6月民航专业验收和7月行业验收奠定了坚实基础，标志着卫星厅向着预定的通航目标又迈出了重要一步。