贸易摩擦风波下，上海这座处于经济全球化最前沿的城市，经贸图景呈现出什么样的变化？

　　观察一座城市的经济活跃程度，“夜晚”是公认的“最佳角度”之一。当国际贸易面临挑战之时，上海“不夜城”的星光，却依然可以从远离市区的洋山深水港开启。

　　上海港傍晚的壮观

　　“我们的港口比以前还要忙。”上港集团相关负责人说，24小时运作的洋山港，每天傍晚六七点是景象最壮观的时候。

　　记者在现场看到，停靠在洋山盛东港边的是一艘巨型载货轮“中远海运摩羯座”，连装带卸计划要搬运近1万个标准集装箱。完成装卸的巨轮在次日凌晨离港，长三角一带的进口商品从这里集体出发，再被运到超市，走进千家万户。

　　今年一季度，上海港集装箱吞吐量达到1041万标准箱，在外部环境严峻的情况下，仍逆势同比增长6.9%。上港方面介绍，欧美航线箱量一季度仍有较高增长，东南亚、日韩航线的业绩也在稳步提升。

　　去年至今，上海港多次大幅调降相关服务费用，推出电子单证压缩通关时间，口岸成本持续下降。出色的营商环境让上海在跨境贸易的“后硬件时代”继续保持全球领先优势。同时，今年以来上海港“水水中转”业务快速增长，有效对冲口岸进出口的下行压力，进一步提升上海国际航运中心枢纽功能。

　　“港口贸易一头连着金融结算等现代服务业，一头连着更大范围的消费与制造。所以洋山港的背后，是陆家嘴的摩天大楼和长三角的广阔腹地。”上海航运业资深专家表示。

　　摆渡车上的通话声

　　北京首都机场，前往上海虹桥的航班每天最晚在22点前起飞。21点—22点之间的众多京沪“夜宵线”，总是人声鼎沸。

　　21：30，记者在首都机场航班摆渡车上看到，满满的车厢里大多是商务旅客，有人顾不上刹车摇晃，还在拨打电话，敲定第二天一早在上海的订单洽谈细节……

　　“京沪快线上的商务客喜欢买最早班和最晚班的机票，很多人偏好当天来回，对价格毫不敏感。”虹桥机场工作人员告诉记者。

　　“提速后，高铁商务客流增速更快。”铁路方面相关负责人介绍，京沪高铁日均50万人次，往返直达京沪的约有1万—1.5万人次，其中商务客是主要组成部分。这条贯穿中国经济大动脉的高速铁路，已经提上了A股的上市议程。