图说：郊区马路上的共享单车多了　采访对象供图

　　市区共享单车“扎堆”、处于饱和状态，但郊区却往往找不到可以骑的单车，这个问题一直困扰着郊区骑行者。不过，最近很多嘉定市民惊喜地发现，马路上的共享单车数量明显增多了。市民李小姐看到不少新款摩拜单车特别开心：“之前都是在市区骑车比较多，我家住在嘉定老城区，平时到最近的地铁站或者公交车站都要十几分钟，以前这里的共享单车太少了，我们又特别需要。”

　　市郊区域地方相对比较大，公共出行的设施和建设也在不断完善中，因此市民对单车出行的需求尤为强烈。那么，这些车要怎么让更多人骑到，怎么减少积淤，又怎么让街头乱停放现象能够得到改善呢？摩拜单车华东区政府关系总监朱乾表示，为满足郊区市民的出行需求，摩拜近期加大了市区车辆的调转力度，此次从黄浦、静安、普陀等区域调度约2000辆单车到嘉定也是出于这个考虑，该批次单车均已完成车辆注册登记，具备在本市提供服务的路权。

　　朱乾进一步透露，摩拜单车将综合运用车辆的定位通信芯片、大数据物联网技术和“魔方”大数据平台，根据用户实际的需求，结合用车地点的潮汐现象等情况，合理动态规划调度车辆。近期又增设运营电子围栏，把嘉定老城这类郊区需求较集中的区域也考虑在内，不断在更好满足市民出行需求的同时，持续优化运营管理模式，实现运营的智能动态管理。

　　自2018年5月以来，摩拜单车在上海上线了数字化管理方案，这一创新尝试，从控制总量、规范骑行、有序停放三个方面，为行业管理部门通过数字化手段规范行业有序发展提供有益参考，也是摩拜单车与相关政府部门共享共治，促进整个行业的可持续发展的积极实践。