记者从报告中了解到，为了持续推进慢行交通环境建设，满足市民绿色出行需求，上海拟将复兴中路、建国路原单向“禁非”道路恢复为非机动车双向通行。中环线地面道路机动车道将压缩改造，设置“人非共板”形式的慢行交通系统，该工程预计明年2月前完工。此外，上海在去年完成31项慢行交通改善项目（增设非机动车道、增设机非隔离护栏等）的基础上，计划于今年再推进18项慢行交通改善项目。

　　排堵保畅方面，上海将针对市民反映集中的特别拥堵路段和区域，明确缓拥堵措施、工作机制和时间表。在去年推进实施100余项拥堵点改善项目的基础上，沪今年将再推进60个项目，并借鉴杨浦示范区经验，选择田林地区开展区域交通改善方案研究。同时继续推动全市单向交通系统建设，挖掘支小道路“毛细血管”潜力，提高区域性路网通行效率。

　　应对无人驾驶等未来交通领域的前瞻性问题，去年上海市交通委开展了“无人驾驶与现行法律法规的总体评价、冲突及对策”研究，“交通发展新技术对本市交通行业影响研究”被列为2018年重大决策咨询课题。