来源：中新汽车

　　和很多人的期待不同，全新马自达3没有压燃发动机，没有四驱，国内甚至不提供两厢版本。就连之前搭载的后多连杆独立悬挂也被取消，换装了“扭力梁非独立悬挂”。除了令人诟病的“高售价”还在坚挺，长安马自达的销量、口碑都在快速下跌．．．

　　长安马自达，到底怎么了？

　　大概很难再有像长安马自达这样口碑两极分化的品牌，喜欢的人，视若信仰，连拖拉机般的发动机轰鸣声也可以当做美妙的音符；而不喜欢的人，无论是过时的内饰设计、狭窄的后排空间，还是死守的小屏幕，都可以成为他们吐槽的点。

　　在海外已经上市许久的新马3昂克赛拉，终于在9月26日正式发售。

　　
相比于海外版的国内版本，少了2.5L发动机，并且海外卖的最好的四驱和两厢版本，同样没有引入国内，但与国外相同的是，我们也没有压燃发动机。虽然是意料之中的事，但还是些许有些遗憾。 

　　此次的换代，主要是针对视觉进行改款，发动机、变速箱、底盘几乎没有变化，如果单纯的没有进步也就算了，但是后悬挂从多连杆变为“扭力梁”，还是让很多人心有余悸的。

　　而最重要的是，在成都车展公布了顶配车型接近18万元的预售价公布后，长安马自达迅速被一片质疑声所包围。随后，长安马自达因“熄火门”召回了超过7万辆CX-5，再次引发热议。这时，新马3的上市，不难感受到长安马自达的压力。

　　也或因如此，新马3的正式售价区间定在了11.59万-16.89万元。尽管要比成都车展预售价低1万元，但并没有带来太多惊喜。实际上，这个价格，仍比现款马3（昂克赛拉）贵了几千元。