（新浪汽车 7月18日讯）据德国《商报》（Handelsblatt）报道称，戴姆勒的主要投资者反对蔡澈（Dieter Zetsche）升任戴姆勒监事会主席。

　　今年5月，现年66岁的蔡澈在戴姆勒董事大会上宣布正式卸任，辞去戴姆勒股份公司董事会主席（CEO）、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职位，而全球研发总监康林松（Ola Kallenius）成为了继任者。

　　戴姆勒现任监事会主席曼弗·雷德比肖夫（Manfred Bischoff）建议选举蔡澈担任戴姆勒监事会主席，并将于2021年年度股东大会结束时生效。

　　德国《商报》称，戴姆勒一些关键投资者反对该计划，因为他们认为蔡澈应对戴姆勒目前的负责“烂摊子”负责，这些问题包括利润下滑、仍未解决的代价高昂的柴油排放召回，以及与高田安全气囊召回等。

　　今年一季度，戴姆勒集团营收达到397亿欧元，同比下滑0.25%，息税前利润（EBIT）从去年的33亿欧元降至28亿欧元，同比下滑15%；净利润同比下滑12.5%减少至21欧元。其中，乘用车板块梅赛德斯-奔驰全球累计销量56.08万辆，同比减少5.6%，营收下滑8%至212亿欧元，息税前利润降至12.98亿欧元，销售回报率从9%降低至6.1%。

　　而日前，戴姆勒对投资者再次发出盈利预警，预计今年第二季度息税前将亏损16亿欧元（约合124亿元人民币），而上年同期集团获利26亿欧元（约合201.7亿元人民币）。其中，梅赛德斯-奔驰乘用车业务息税前利润预计亏损7亿欧元、梅赛德斯-奔驰商用车业务息税前利润亏损20亿欧元。这是戴姆勒在一年多一点的时间里发布了第四次盈利预警。

　　同时，戴姆勒表示，与高田气囊相关的延长召回将使公司拨备费用增加约10亿欧元，而梅赛德斯奔驰还因政府和法院正在进行的诉讼程序以及与奔驰柴油车召回相关的措施而遭受16亿欧元的损失。

　　戴姆勒投资者认为业务表现不佳时蔡澈留下的烂摊子。德国《商报》援引Union Investment基金经理迈克尔•穆德斯（Michael Muders）的话称：“我们完全不可能让蔡澈重返监事会。”