改变是世界的共性，每一个事物都处于不停的变化之中，就像中国的汽车市场，短短几十年内经历了很大的变迁。曾经的自主品牌汽车被众人打上了品质低、地位低的标签，人们常说15万元以下预算买“国产车”，15万元以上预算买合资车，这样的论断让人失落又无奈。

时代的发展给人们生活的方方面面带来了改变，科技实力的增强使自主品牌汽车的内核配置已经达到了跟合资品牌甚至是豪华品牌的水平。汽车智能化、精品化的时代已经到来，个性时尚的外观、先进的配置、高性价比更贴合消费者的需求，自主品牌已经成为消费者购车的首选。

行业的发展源于市场上众多车型的优秀表现，一个个自主品牌将出众的车型推出市场，获得了消费者的喜爱。在当今最符合年轻人需求的轿跑SUV市场，自主品牌的身影同样值得关注，轿跑SUV的时尚个性、科技智能更符合年轻人对座驾的需求，而在15万级这个最普遍的市场，哈弗F7x的表现让人眼前一亮。

哈弗F7x立足年轻人的消费偏好，集结了全球顶尖资源，代表着自主品牌发展的最新水平。不单产品品质令人倾心，独特的宣传方式同样无比吸睛。而近日哈弗俄罗斯图拉工厂投产的新闻引发了全网热议，自身的品质出众加上强大品牌力量的加持，哈弗F7x的优秀表现值得大家期待。

既然是全球车型，目光就不该局限于固有的圈子，得有更高追求，要有与国际品牌产品较量的信心和勇气。看看中国品牌汽车是仍有明显差距还是不落下风？甚至具备掰手腕的可能？如果比对知名大厂车型哈弗F7x并无多少逊色，是不是更映衬它过人实力，也更好地为中国品牌正名？

那么开始吧， 我们来一次大胆的越级对比，用哈弗F7x挑战同样刚刚上市的大众途昂X，两者都是轿跑SUV阵营的明星车型，设计定位相同，都采用2.0T发动机。具体对比车型和定价如下：

哈弗F7x 2019款 2.0T 四驱极智运动版 厂商指导价：15.49万元

上汽大众途昂X 2019款 330TSI 两驱豪华版 厂商指导价：31.69万元

外观方面，哈弗F7x有更明显的轿跑SUV基因，途昂X和很多大众家族车型一样，沉稳大气，当然尺寸也比哈弗F7x更大一些，毕竟是一款中大型SUV。不过途昂X其实是一款针对中国市场提供的“特供车型”，哈弗F7x则是针对全球市场研发打造的全球车型。因为出发点的不同，导致对轿跑SUV基因的保留程度各有取舍。但综合外观内饰的统一程度来看，哈弗F7x明显的俯冲式车身让整车的轿跑基因识别度很高，此外，最美天际线为灵感的溜背车身、星际元素的线条及车灯，还有仿太空舱的内饰设计，让整体设计理念落地的更加完整。

另外，发动机、变速箱和底盘是衡量一部车的关键，最核心的动力总成技术方面，两者都是2.0T四缸涡轮增压，匹配7速双离合变速器。但出乎意料的是，哈弗F7x发动机在最大马力、功率、扭矩几项关键指标上都超过了途昂X，看来其百公里7秒的加速成绩名不虚传；加上途昂X的车身尺寸、重量更大，一增一减让哈弗F7x的动力水平超过了途昂X。这也颠覆了很多人车价高性能就强的固有认知。

本来作为一款轿跑SUV，性能当属重中之重，足够的动力和不错的操控乐趣才能满足年轻消费者的驾控激情，在这个价位，能像哈弗F7x这样7秒百公里加速成绩的SUV寥寥无几。

当然途昂X还有动力更强的2.5L排量六缸版本，不过价格都接近50万了，就从之前的途昂来看，绝大多数人还是购买的2.0T四缸版本。

作为一款SUV，非铺装路面的通过性能也非常重要，年轻人们总希望能随时开溜，逃离喧嚣都市去寻找诗和远方。途昂X要33.69万元才能买到四驱版本，15.49万元的哈弗F7x就是四驱车型，拥有同级罕见的两驱四模全地形，四驱六模全路况的多路况适应能力。无论是雨雪天气的湿滑路面带来更加稳健的驾驶感和安全感，还是在野外的陡坡、泥坑路面都更加从容自如，四驱系统可以满足更多的使用场景，让车主放心去更多地方。

还有F7x多出来的方向盘换挡和方向盘加热、无线充电、后排加热、陡坡缓解等功能，同样能满足车主对驾驶乐趣和更多长途自驾场景的需求。

在科技感及配置方面，哈弗F7x继承中国品牌的厚道，不出意外地明显胜出，意外的是没想到多出来的配置有那么多！要知道途昂x最低配版本的定价都是它两倍以上。主动安全配置方面，哈弗F7x多出来并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、车侧倒车预警、全车安全带未系提醒、自适应远近光、疲劳提醒等等，这些都是智能且实用的功能，凸显出哈弗对安全的重视，对驾驶经验不足的车主更加友好。

另一个硬核加分项，哈弗F7x是14万级唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV，集智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身。可实现0-60km/h跟车可变道随行；60-150km/h车道居中或随车巡航行驶，在保证安全和速度的前提下，最大程度带给年轻人更智能便捷的极致出行体验。

至于这套系统的可靠性，一则新闻应该可以消除人们的担心：5月17日，17辆由哈弗F7x组成的车队在首都环线高速，运用L2级自动驾驶技术通过多弯的复杂路段，创造了“世界上自动驾驶行驶距离最长的车队”的世界纪录。

另外，智能网联系统在哈弗F7x身上也不会缺席，如今的年轻消费者早已被惯坏了，对科技时髦配置的要求格外强烈。至于识别20种方言的智能语音控制功能，手远程车门解、闭锁，开关引擎和空调等功能的远程控制，或是定期获得新特性和功能的FOTA“云端在线升级"等等在哈弗F7x这里都是“基本操作”。连L2级自动驾驶都给出了，还会吝啬这些？

综合来看，哈弗F7x的外观设计、内部配置都令人惊喜，给消费者带来了一款超高性价比的优秀好车，与20万级以上的合资车型相比不落下风。

途昂x作为一款下压合资，上挑豪华品牌的中高端车型，哈弗F7x在向它的“跨级”挑战中有很多值得自豪的地方，表现出了品牌硬实力。目前以哈弗品牌为代表的国内自主汽车品牌推出的一系列车型，在核心技术的硬实力和智能科技的软实力上都已经达到了可以与国外豪华品牌相比较的高度。

中国汽车市场正是因为有哈弗F7x这样的优秀车型的出现才能不断向前发展，自主品牌对合资和豪华品牌的冲击是巨大的，对中国车市的影响非常大，这样的变化使市场上的所有消费者在其中受益，也让国人为之无比骄傲。