一则“水变氢”的报道把南阳市政府和青年汽车集团董事长庞青年推向风口浪尖。

　　“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。”5月23日，《南阳日报》头版发布《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》一文引发广泛关注。

　　上海交通大学机械与动力学院内燃机研究所的官斌副教授在接受封面新闻采访时提到，这一说法完全错误，氢能源电池可以作为新能源成为汽车的重要燃料，但绝不是用水就可以直接变成氢气。“可以通过光体分解的形式将水中的氢气分解，但过程很复杂，全世界范围内技术不成熟”。

　　也就是说，不仅“水变氢”的说法错误，现在世界上相关先进技术还不足以支撑量产。但《南阳日报》中提到，南阳洛特斯新能源项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车、3000台客车、3000台卡车及3000台氢发动机，该项目首期投资81.63亿元。

　　面对媒体的质疑，庞青年今日在对媒体的回应中表示，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。

　　而河南南阳工信局河南南阳工信局也发表了回应称，“水氢燃料车”系当地记者报道有误，记者在报道中用词不当。据悉，南阳市工信局尚未认证验收水氢发动机。

　　早在2017年，庞青年向诸多媒体宣布了自己的“水氢发动机计划”，“要错位竞争，杭州大江东已经有不少汽车企业了，我们不会再搞传统的汽车了。但如果不行，那就还是在金华继续发展氢能源汽车吧。”当时，青年汽车集团旗下的青年莲花已经进入破产阶段。

　　在2017年8月，青年汽车就宣布全球首辆水氢燃料车正式下线，并宣称“不加油，不充电，只加水”就能行驶。

　　很快，他找到了自己的“白武士”——南阳市经济开发区。2018年，青年汽车拿到南阳市政府的40亿投资，并入驻南阳经济开发区。这就有了开头的一幕和市委书记一句刷屏的“very good”。

　　这位曾经的浙江省十大商业人物，最近几年深陷官司丑闻，多次因诈骗被法院强制执行。

　　企查查数据显示，青年汽车集团有限公司涉及法律诉讼多达340起，裁判文书多达197个，大部分为借贷纠纷。该企业仅自身风险就有224个，关联风险则多达835个。该企业的法定代表人庞青年20次被列为失信被执行人，且被列为限制消费人员241次。