新京报讯（记者 王琳琳）随着距离承诺解决同业竞争问题的时间点越来越近，以及一汽马自达高管在上海车展上透露一汽集团将寻求整体上市，业内对于一汽集团以及旗下上市子公司的关注度也在提高。

　　不过，刚刚公布的今年第一季度业绩显示，一汽集团旗下上市子公司业绩表现普遍不佳，只有启明信息(8.750, 0.05, 0.57%)技术股份有限公司（简称“启明信息”）利润实现正增长；一汽轿车(10.490, 0.07, 0.67%)股份有限公司（简称“一汽轿车”）第一季度营收、利润双下滑；天津一汽夏利(5.000, 0.12, 2.46%)汽车股份有限公司（简称“一汽夏利”）亏损1.99亿元，同比增长10.75%；长春一汽富维(13.100, 0.13, 1.00%)汽车零部件股份有限公司（简称“一汽富维”）同样营收、利润双下滑。

　　一汽轿车利润下滑，仍在解决同业竞争

　　4月29日，一汽轿车发布第一季度报告，报告内容显示，2019年第一季度一汽轿车的营业收入约为46.89亿元，同比下滑34.39%；归属于上市公司股东的净利润约为3853.77万元，同比下滑26.2%。一汽轿车在季度报告中分析称，营业收入变动的主要原因为报告期内销量减少。

　　值得注意的是，在第一季度报告中，一汽轿车还披露了同业竞争问题，并表示目前仍在按照承诺履行中；此外，一汽轿车也表示通过并入一汽解放重组，一汽轿车将包括乘用车业务在内的资产和负债置出，将有效解决一汽轿车与控股股东之间长期存在的同业竞争问题，有利于恢复上市公司的融资和资本运行功能，保护上市公司中小股东的利益。

　　早在4月12日，一汽轿车披露了重大资产置换等公告，一汽轿车拟以拥有的除一汽财务有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司及部分保留资产以外的全部资产及负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后的一汽解放汽车有限公司100%股权中的等值部分进行置换，差额部分由公司以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份进行购买，并向不超过10名特定投资人以非公开发行股份、可转换债券的方式募集配套资金。

　　一汽夏利仍亏损，或转型新能源

　　4月29日，一汽夏利发布的第一季度报告显示，第一季度一汽夏利营业收入约为13.49亿元，同比下滑64.06%；归属于上市公司股东的净利润约为-1.99亿元，虽然同比增长10.75%，但仍处于亏损状态。一汽夏利在季度报告中分析称，营收总收入的下滑主要是因为整车销量和总收入的减少。与一汽轿车一样，一汽夏利也在季度报告中提及同业竞争问题仍在按照承诺履行中。

　　在发布季度报告的同时，一汽夏利发布了与南京博郡新能源汽车有限公司的合资公告，一汽夏利在公告中称已经与博郡汽车签署了框架协议书，一汽夏利拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，博郡汽车以现金出资，在天津成立合资公司，生产新能源车型；不过并未披露双方投资占比以及股比分配情况。

　　此外，一汽夏利在公告中提及，双方建立合资公司后，博郡汽车保证在未来新产品投放和发展规划中，优先保证合资公司的产能得到充分利用，并尽量多地聘用一汽夏利的员工。

　　业内人士表示，此番一汽夏利与博郡汽车合资，一方面与尚未推出新能源的一汽轿车在产品结构上形成互补，另一方面也为其发展找到了新的增长点，努力实现“保壳”。

　　零部件公司两极分化

　　一汽集团旗下零部件上市子公司一汽富维和启明信息第一季度的业绩表现出现两极分化情况。一汽富维营收、利润双下滑，启明信息则实现营收、利润双增长。

　　根据一汽富维第一季度报告，一汽富维第一季度营业收入约为29.58亿元，与去年同期相比下降1.26%；第一季度归属于上市公司股东的净利润约为1.07亿元，同比下滑6.93%。

　　而启明信息第一季度营收约为2.7亿元，同比增长21%；净利润为631万元，同比增长437%。