■袁 元

　　近日，一辆停在地下车库中的特斯拉Model S自燃起火的视频在网络流传，引发社会广泛关注。

　　这一事件令新能源汽车的发展路径之争达到了一个新高潮。

　　单就特斯拉汽车自燃事件而言，目前最大的疑点在于车主使用了超级充电对汽车充电，可能对燃料电池造成损伤，引发自燃。但是，从新能源汽车的应用环境来说，超级充电也就是俗称的快充，是一个绕不过去的问题。如果新能源汽车解决不了快充对于燃料电池的损伤问题，它想进入老百姓家是很难的。毕竟谁也不愿意把一个随时有可能起火的汽车放在自家车库里。

　　由于初步怀疑是燃料电池受损引发了特斯拉自燃，使得资本市场上的燃料电池概念股遭受池鱼之灾。前段时间，因为特斯拉高调宣布在中国建厂，引发市场关注，二级市场上形成了所谓的特斯拉概念股板块，主力资金对此大炒特炒。例如，作为燃料电池的龙头股，深冷股份的股价从今年1月底的10.26元涨到29.11元。而受到特斯拉汽车自燃的波及，深冷股份的股价已跌到昨日的21.35元。

　　不光是特斯拉概念股受到牵连，特斯拉的自燃事件也让管理层重新审视新能源汽车的发展路径。

　　作为全球原油的第一进口大户，油价的涨跌对于国内经济的影响不容小视。最近国际油价持续上涨已经给国内市场带来了冲击。为了摆脱对于原油进口的依赖，我国对于新能源汽车的研发可谓是不遗余力。

　　在新能源汽车的发展路径上，一直存在着路径之争。一条路径是特斯拉路径，主要是开发以锂电池为代表的燃料电池。近年来国内证券市场对于锂电池概念股的炒作，就是冲着锂电池替代原油所带来的巨大市场需求憧憬而来。一条路径就是发展氢能汽车。在今年的政府工作报告中，首次增加了“推动充电、加氢等设施建设”内容，这也预示着氢燃料电池将成为新能源汽车竞争的下一个风口。

　　面对需求广阔的新能源汽车市场，如果锂电池最终战胜氢燃料电池，其效应不容忽视；如果氢燃料电池战胜锂电池，则氢燃料电池的发展空间巨大。就在这两条路径鏖战争夺市场和投资者眼球之际，特斯拉汽车自燃事件为氢燃料电池的胜出再添筹码。

　　一边是锂电池，一边是氢燃料电池，不知道最终的新能源汽车市场，谁能笑到最后？