这是一封情真意切的家书，关于一个悲伤的故事。

　　海航集团前董事长顾刚在1月29日给10万名海航员工写了一封信，内容是关于海航集团破产重整。

　　1月29日，海航集团发布声明称，收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因集团不能清偿到期债务，申请法院对海航集团破产重整。

　　“只有破产重整，我们才能够迎来新生。”顾刚在给员工们的家书中这样写道。

　　自救三年的海航集团，终究还是没有逃脱破产重整的命运。在其自救的过程中，抛售资产成为主要的手段之一，而地产类资产是其重点处理的项目。

　　首当其冲的地产业务

　　海航集团1993年成立，经历27年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航系集团旗下所投资的公司行业分布广泛，除涉及商业服务业、零售业、互联网、商品贸易等9大主要行业外，地产行业也有海航集团的身影。

　　目前资本市场，海航集团拥有11家A股上市公司，6家港股公司以及22家新三板上市公司，包括海航投资(2.280, 0.07, 3.17%)、桂林旅游(4.340,0.07, 1.64%)、海越能源(6.070, 0.05, 0.83%)、海航基础(7.330,-0.19, -2.53%)、海航科技(2.540, 0.04, 1.60%)、海航控股(1.530,0.03, 2.00%)、美兰空港等。

　　据了解，海航基础与海航投资为海航集团主要开展地产业务的公司。其中，海航基础旗下的海航地产（现名“海南海岛临空产业集团有限公司”）曾一度跻身于中国房地产百亿军团。

　　海航地产控股有限公司前身是海口新城区开发建设有限公司。公司于2002年5月28日成立，注册资金12亿，主要开发大英山老机场的3000亩土地。

　　2007年5月28日，海航集团出资17.5亿元成立海航置业控股（集团）有限公司（现名“海航资产管理集团有限公司”），作为海航集团旗下专业从事房地产投资经营的板块。大英山老机场的3000亩土地也归至其名下。

　　海航置业成立后，建立了北京、海南、西北、上海、广州、昆明、东北区域公司和成都、天津分公司以及十余家附属公司。此后，在海航置业的官网上，海航地产的身份为海航置业的分公司，由后者为其注入资产。

　　在2009年1月，海航地产对外宣称的资产总额还是4.03亿元，仅一年后，海航地产的资产总额就上升到75亿元，呈火箭式上升。

　　2017年底，海航地产的经营范围已遍及全国40余个省市，拥有房地产项目逾百个，其中持有型项目近60个，总资产规模及银行授信超千亿。

　　在中国指数研究院发布《2017年中国房地产销售额百亿企业排行榜》中，海航地产以154亿元的销售额排名第121位，成为上榜百亿军团的唯一一家海南房企。

　　海航地产业务的大肆扩张只是集团扩张的一个缩影，而海航集团整体扩张是通过大规模举债，自2017年海航集团债务出现问题后，其开始甩卖旗下资产，主要瞄准金融、地产等非航空资产和业务。

　　2018年3月2日，海航地产以11.36亿元的价格将旗下海南高和地产出售于融创中国旗下的海南融创昌晟。同时，海航基础也将旗下的海岛物流转让于融创中国，转让价7.97亿元。

　　除内地房产以外，海航集团的香港及海外资产也在2018年遭到抛售，包括澳大利亚悉尼的OneYork写字楼项目、美国希尔顿酒店的股权以及在香港的多幅地块。一个月回笼资金超200亿元。

　　2019年，海航集团继续抛售了香港国际建投股权、英国伦敦金丝雀码头写字楼等地产类资产。

　　据了解，海航集团旗下涉地产业务的上市公司分别是海航基础、供销大集(2.530, 0.12, 4.98%)、海航投资、海航创新。

　　2020上半年，前三家上市公司披露地产业务相关数据。供销大集地产业务营收2.1亿元，占比17.66%；海航基础地产业务营收8.93亿元，竣工面积10.73万平方米，签约销售面积约4.72万平方米，签约销售额约8.48亿元；海航投资完成签约销售金额1112.7万元。

　　去年底，定位于中高端地产的海航投资，将最后一个地产项目出售予百年人寿，彻底告别地产。

　　据不完全统计，截止发稿，海航集团对外投资中，涉地产业务公司共86家，其中包括6家物业管理公司。