加快补齐机场等基础设施短板，对构建双循环格局十分重要。近期，广州、重庆、福州等各大城市机场建设纷纷提速。

　　各大城市迎来机场建设热潮

　　9月15日，广州白云国际机场三期扩建工程飞行区工程及东四西四指廊工程初步设计及概算获中国民用航空局和广东省政府联合批复，标志着白云机场(14.620, 0.06, 0.41%)三期扩建工程很快进入实质性建设阶段。

　　今年4月29日，《广州白云国际机场总体规划修编（2020年版）》获得民航局正式批复。广州白云国际机场定位引领粤港澳世界级机场群建设、支撑民航强国战略的国际航空枢纽。新修编的总体规划按照近期2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划。

　　华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚对第一财经分析，白云国际机场三期扩建工程完成后，白云机场规模将进一步领先，也有能力开拓更多的国际航线。对广州来说，白云机场扩建后，将进一步巩固在大湾区的门户航空枢纽地位。

　　在福州，9月10日上午，福州长乐国际机场二期扩建工程召开开工动员大会。长乐国际机场二期扩建工程总投资214亿元，计划在现有T1航站楼东侧新建25.5万平方米的T2航站楼和一条长3600米、宽45米的第二跑道，飞行区建设等级为4F，并在T1、T2两个航站楼中间建设8万平方米的综合交通中心和12.2万平方米的停车楼。长乐国际机场二期扩建工程建成后，可满足年旅客吞吐量3600万人次的使用需求。

　　此前8月，重庆公共资源交易网公布的名为“重庆第二机场预选场址地形图及净空障碍物测绘”的招标公告显示，重庆第二机场预选场址之一的璧山正兴位于重庆主城西部，预计规划3~4条3200米~3800米的平行跑道，飞行区等级为4F级，占地约30平方公里，终端保障能力为年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量350万吨。

　　在中国最强普通地级市苏州，近日苏州市交通运输局表示，目前苏州市正加快推进规划建设苏州机场的前期研究工作，并争取尽早纳入国家层面相关规划。