记者 肖晗

　　11月18日，深圳市交通运输局官网公布了《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035年）（公众咨询稿）》（以下简称“《方案》”），表示将开展为期一个月的公众咨询活动，邀请社会各界为深圳交通发展献计献策。

　　《方案》透露，深圳将全面建设国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地。目标至2035年实现粤港澳大湾区核心城市核心区以及莞惠核心区枢纽间半小时直达，与泛珠三角区域主要城市高铁直达率达90%；深圳机场(9.800, 0.01,0.10%)国际及地区旅客吞吐量占比将由目前的不足1/10提升至1/4；全市轨道站点10分钟步行范围覆盖全市70%以上区域，基本实现公共交通服务均等化。

　　惠州平潭机场要发挥深圳第二机场功能

　　《方案》称深圳将探索世界级机场群核心机场品质提升新路径，除推进深圳宝安国际机场扩容升级外，还将加强与惠州合作，发挥惠州平潭机场作为深圳第二机场功能，创新投资运营模式，并进一步完善深圳至惠州平潭机场陆路集疏运体系，形成协同服务粤港澳大湾区的多机场体系。

　　深圳要深耕国际重点航线，打造国内和中短程国际航空快线；优化国内航线与洲际及东南亚航线衔接，提高国际航线中转比例，实现深圳与世界主要枢纽城市的连通，打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络。

　　规划新建五条高铁完善五大铁路走廊

　　深圳计划形成多向贯通的对外铁路通道格局，并争取纳入国家相关规划。《方案》提及，要着力打造京广深港、赣深、贵广-南广、沿海（厦深）、珠江-西江五大铁路走廊，完善“南北终到、东西贯通、互联互通”高铁通道布局。

　　在东部方向，加快建设深圳至深汕特别