杨洁 吴科任/微信公号“中国证券报”

　　5月17日，华为海思备胎一夜转“正”刷屏了朋友圈。这其中，有无奈，也让国产芯片股为之沸腾。

　　过去，很多国产芯片公司往往只能作为整机厂的“备胎”甚至连“备胎”资格也没有，但在供应链风险严峻、中兴华为先后敲响警钟之后，未来国产芯片企业或将赢得整机厂商更多关注目光，半导体国产替代空间广阔。

　　中国半导体行业协会5月17日发布了2018年中国集成电路各产业环节的十大（强）公司榜单，其中不乏上市公司或科创板受理企业，他们有的已经跻身世界巨头供应链，有的仍然在“备胎”道路上下求索。未来，中国电子信息产业或许需要给予他们更多机会，假以时日，他们或许会迎来真正的高光时刻。

　　国产半导体或迎机遇

　　华为海思“备胎”转“正”，成为5月17日开幕的2019世界半导体大会的热议话题。

　　中国半导体行业协会副理事长于燮康接受中国证券报记者采访时，对华为任正非在90年代便开始自研芯片的战略眼光表示十分赞赏。

　　他同时认为，在当前国际环境下，国内半导体产业在某种程度上迎来了发展机遇。“现在中国集成电路产业链已基本建立完整，未来向更高层次发展，需要以应用为牵引，国产产品需要有输出的机会，需要从不完善走向完善的过程。”