本报记者 路炳阳

　　随着中国铁路建设投资规模不断扩大，中国铁路总公司（下称中铁总）负债也在节节攀升，屡创新高。截至2019年3月31日，中铁总负债5.27万亿元，较去年同期5.04万亿元，增加4.56%，负债率微增至65.63%。中铁总4月30日发布《2018年年度报告》和《2019年一季度报告》显示上述内容。

　　中铁总负债合计虽然不断增长，但其总资产随之同步上升，使其负债率一直处于稳定状态，2015~2018年4年间，中铁总负债率均维持在65%的水平。

　　审计机构天职国际会计师事务所称，中铁总已发行债券兑付兑息不存在违约情况，均已按时支付利息。截止2019年3月31日，中铁总国内借款合计4.31万亿元。

　　虽然中铁总负债持续攀升，但盈利能力和运输收入也在提升。2018年中铁总净利润首次突破20亿元大关，达20.45亿元，同比增加12.42%，再创历史最好成绩。

　　2018年，中铁总运输收入7658.57亿元，同比增加10.31%，其中货运收入2978.75亿元，同比增加11.89%；客运收入3569.78亿元，同比增加11.64%。

　　自2015年中铁总客运收入反超货运收入后一直延续至今，2018年，客运收入仍反超货运收入591.03亿元，相较于2016年的663.36亿元，倒挂幅度有所收窄。

　　中铁总运输收入情况与当前铁路运输形势吻合。中铁总发布数据显示，2018年全国铁路货运量继续高速增长，完成货物发送量40.22亿吨，同比增长3.34亿吨，其中国家铁路完成31.9亿吨，同比增长均接近一成；全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人、增长9.4%，其中动车组20.05亿人、同比增长16.8%。

　　2019年全国铁路固定资产投资保持强度规模，中铁总人士对《中国经营报》记者表示，以当前投资额度增速看，2019年铁路投资额将有望达到8500亿元，“这或创下中国铁路年度投资额纪录”，他说。