梁锶明、童海华

　　赵毅 2019年伊始，小鹏汽车“招兵买马”步伐显著，而在小鹏汽车大量招募人才的同时，小鹏汽车员工再次陷入“窃取商业机密”风波。

　　近日，特斯拉针对其前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植提起民事诉讼。3月22日，小鹏汽车声明称，在曹光植入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为，目前小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。

　　小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏本人则在微博提到，人才的流动，包括中美高端人才的流动在企业之间是正常行为，还将继续引入更多领域的高科技人才。此外，小鹏汽车内部人士向《中国经营报》记者表示，近日大量招募人才是为了业务的快速扩充。

　　而关于量产交付，何小鹏在新年开工内部信中表示，2月底开始小鹏G3将进入规模生产和交付阶段。记者在小鹏汽车APP的“鹏友圈”板块发现，3月中旬起不断有车主晒出提车的消息，但也有不少预订车主因为等待时间太长等原因而抱怨。

　　大量“挖人”快速扩张

　　3月22日，小鹏汽车宣布，梅赛德斯-奔驰前设计师Do Young Woo正式加盟小鹏汽车，担任外造型设计总监。除此以外，记者统计发现，2月14日至3月13日这1个月内，小鹏汽车还先后宣布了5项高层人事任命，涉及品牌、自动驾驶、销售、售后、生产质量管理等。

　　其中，3月13日小鹏汽车宣布，自动驾驶领域专家吴新宙博士正式加盟小鹏汽车，出任自动驾驶副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理，并向何小鹏汇报。据了解，吴新宙曾在高通工作十余年，为自动驾驶研发团队负责人。

　　在2017年10月，小鹏汽车宣布，特斯拉前技术专家谷俊丽加盟小鹏汽车，出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁。对于外界猜测谷俊丽是否离职，小鹏汽车内部人士表示，谷俊丽仍在小鹏汽车任职，大量招募人才是为了业务的快速扩充。

　　汽车分析师任万付认为，相比传统造车企业，造车新势力在经验、人才、技术上的欠缺是非常明显的，小鹏汽车意在通过人才引进缩小差距。

　　被疑交付进度缓慢

　　2018年12月，小鹏G3正式上市并同期启动交付。在小鹏G3上市发布会上，何小鹏现场向24位车主交付了车辆，标志着小鹏G3小批量交付正式启动。何小鹏在2019年开工内部信中表示，从2月底开始小鹏G3将进入规模生产和交付阶段。

　　但直到2019年3月中旬，小鹏汽