澎湃新闻记者 钟煜豪 来源：澎湃新闻

　　关注“海南2030年起全面禁售燃油汽车”一事的不仅仅是当地居民。作为国内自驾游的目的地之一，海南每年都会迎来大量的外地进岛车辆，上述政策又会对外地自驾游客产生何种影响？

　　3月6日，澎湃新闻从官方渠道获得的《海南省清洁能源汽车发展规划》（全文）已将“进岛交通管控约束较难”作为政策实行中存在的问题之一。

　　《海南省清洁能源汽车发展规划》指出，2018年，进岛各类车辆达到190万辆次，且每年仍以较快速度增长，主要集中在自驾游、物流运输等领域。由于涉及到岛内经济发展和人民基本物质生活所需，虽对于岛内绿色出行、空气污染等造成了较大负担，但进行控量管理涉及面较广、难度较大。

　　而按照《海南省清洁能源汽车发展规划》的设计，海南将于2025年前后，适时启动燃油汽车进岛管控时间表研究工作，并于2030年前后分领域、分阶段对进岛燃油汽车实施管控。

　　另外，澎湃新闻注意到，此次《海南省清洁能源汽车发展规划》提出的一项任务便是：加快研究进岛交通管控方案和实施时间表，分阶段、分类型开展燃油汽车进岛管控。在重大节假日等旅游高峰期，探索实行进出岛车辆新能源汽车优先制，鼓励来岛自驾旅游的绿色出行。

　　稍早前，3月5日召开的海南省清洁能源汽车发展规划新闻发布会正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》。《海南日报》相关报道称，这标志着海南成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，也是率先提出2030年“禁售燃油汽车”时间表的省份。