如今的京津冀，143个二级及以上客运站（北京8个、天津9个、河北126个）已实现省市内联网售票；三地已完成全部公交和地铁线路的升级改造，累计发行互联互通卡190万张。持有京津冀互通卡的市民，均可在区域内指定的公交、地铁线路刷卡乘车。

　　交通运输部全面深化改革领导小组办公室28日介绍，2015年，交通运输部在综合改革等领域开展了9项改革试点。京津冀城乡客运一体化就是成功案例之一。如今，京津冀三地正逐步向“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”方向迈进，1小时区域交通圈正在形成。

　　根据交通运输部2015年印发的《京津冀城乡客运一体化改革试点方案》，用3年左右的时间，围绕重点任务深入推进改革试点，推动京津冀城乡客运在发展规划编制、审批事项改革、票价形成机制、运行模式创新、信息技术支撑等方面取得重大突破，基本建立起符合市场发展规律、适应区域协同发展的城乡客运管理体系。

　　据第一财经记者了解，京津冀城乡客运一体化改革主要在三个领域展开，包括“道路客运联网售票一体化”“交通一卡通互联互通”和“旅客联程运输”。

　　交通运输部改革办介绍，2017年9月29日，京津冀道路客运联网售票一体化平台建成并正式向社会发布，向公众推出了联网售票网站、APP客户端、微信公众号、站际互售客户端、自助售取票机等多元化售票渠道。自平台发布以来，注册用户近70万人，累计售票量10万余张。

　　此外，京津冀道路客运联网售票一体化服务平台已扩展形成全国道路客运联网售票服务平台，先后接入10个省份，实现700余个二级及以上客运站联网售票服务。