东海航空的航空安全事件发生后，国内部分航空公司开始调整安全红线。

　　1月10日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从接近国内一家航空公司的知情人士处了解到，该航空公司于今日下发了《关于调整公司飞行系统“安全红线”的通知》（下简称《通知》）。

　　《通知》中将“飞行中，允许无关人员进入驾驶舱”和“所有运行阶段，在航空器内吸烟（包括吸电子烟）”作为新增的第3、4条安全红线。

　　第1、2条安全红线为“着陆跑道接地区150米（500英尺）以下，未建立着陆形态并强行落地”和“航前酒精检测超标”。这2条安全红线在此次调整前已存在。

　　《通知》还明确，对于触碰第1-3条红线的飞行机组的处理，取消机长现任技术岗位聘用资格3年，延长副驾驶转升3年。

　　对于触碰第4条红线的飞行机组的处理为，暂停派遣不少于1年。对于发现吸烟行为但未予以制止的其他飞行机组成员，暂停派遣不少于半年。

　　据东海航空此前通报，2018年7月28日，B-1533号飞机执行DZ6286、DZ6206次航班时，机长陈某擅自允其妻子进入驾驶舱，违反了运行规章及空防安全相关规定，构成一起安全运行作风松懈、严重违规违章事件。东海航空已于2018年8月2日对该航班机组人员进行严肃处理并给予内部通报。给予机长陈某暂停飞行6个月，取消教员资质，给予人民币12000元经济处罚，同时按票价原价补回后续航段票款。分别给予副机长、乘务长和安全员停飞和经济处罚。

　　上述《通知》称，《通知》内容将在下次修订公司《航空安全奖惩规定》时纳入。

　　澎湃新闻记者看到，上述《通知》的对象包括该航空公司各地分公司、下属航空公司在内。

　　此外，该航空公司还于同日作出安全风险管控警示称，在所有运行阶段，全面禁止驾驶舱吸烟行为，机组相互监督，共同抵制此类违章行为。同时，严禁一切无关人员进入驾驶舱，全程锁闭驾驶舱门，谨慎按规开启驾驶舱门。

　　安全风险管控警示中明确，此类违章无后果事件，严重违反《运行手册》、《飞行运行作风》、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》等各项条款。如发生，将严重影响公司和飞行部集体声誉，严重影响飞行人员家庭经济收入与生活，严重影响飞行人员个人职业生涯。依据相应事件处罚标准，将按照人为不安全事件就高处理。

　　为强调安全风险管控警示力度，该航空公司在文件中还作出三点表态：

　　一是责任机长负有最终管控责任，发生公司明令禁止的违章行为，加大力度处罚。

　　二是不仅对吸烟人员实施高于公司规定的处罚，对于未及时制止的机组人员同样进行处罚。

　　三是远离一切红线，坚守安全底线。如发生触碰“安全红线”的事件， 一定严肃加重处罚。

　　（本文来自于澎湃新闻）