记者 林小昭

　　省会城市是省域发展的关键引擎，近几年来，省会城市的引领作用也在不断凸显。

　　近日，南昌提出打造“半天工作生活圈”，为此将建设一批交通要道，明年实现城市一环全面打通、二环初见维形。

　　此外，为了带动全省经济发展，实现地区之间的均衡发展，包括四川、河南、湖北、安徽等中西部人口大省，都在加快打造省域副中心城市。

　　南昌打造大都市圈

　　8月6日上午，中共南昌市委十一届五次全体（扩大）会议召开，提出今后要1小时通达都市圈内所有县城，打造“半天工作生活圈”。

　　为实现这一目标，南昌正在完成或即将开工建设一批交通要道，明年实现城市一环全面打通、二环初见维形。

　　大南昌都市圈是以南昌为核心，赣江新区为引擎，九江和抚州为支撑，一小时交通时空距离为半径，联动丰樟高、鄱余万等周边县市，打造融合一体发展的都市圈。

　　广西师范大学历史文化与旅游学院副教授江田祥对第一财经记者分析，由于历史因素，在长江中游几个省份中，江西的经济基础比较薄弱，城镇化水平较低，经济体量也较小。作为江西的省会，南昌的经济总量、城市竞争力比同为中部省城的武汉、长沙、郑州、合肥都逊色不少，对江西的带动作用也比较弱。

　　数据显示，2017年，南昌GDP总量首次突破5000亿大关，达到了5003.19亿元，但仅为长沙的47.5%、武汉的37.3%、合肥的69.4%、郑州的54.8%，与兄弟城市之间的差距十分明显。

　　但近年来南昌正不断发力做大中心城市，带动整个江西经济的发展。2016年6月，国家级新区——江西赣江新区获批。

　　赣江新区的获批，可以发挥核心城市的辐射作用，进而带动整个江西发展。江西财经大学经济发展与改革研究院院长吴志军认为，赣江新区的设立，将进一步聚集政策、资金、人才等各种资源，改变南昌目前经济辐射带动力不强的尴尬局面，对南昌市做大经济体量、提升竞争力是一个契机。

　　未来，南昌将按照“城市功能互补、人口分布优化、产业配置密切”的定位，加强与周边市县在空间规划、交通物流、产业发展、城镇体系、体制机制、公共服务等方面的一体化衔接，推动都市圈在更大空间、更广范围、更高平台聚集更多的资源，加速都市圈一体融合、抱团发展步伐。