本就不平静的专车领域最近又掀起波澜。
就在昨日，上海东方网报道称，近日，上海一辆“特斯拉”做专车被当做黑车涉嫌非法运营而被抓现行。
据媒体报道，上海市交通执法总队在虹桥机场执法时发现，有一辆特斯拉汽车有非法营运嫌疑，当即拦下并进行问询。发现驾驶员与乘客并不认识，而是通过打车软件联系，后经核查此车没有营运资质，属非法客运。目前车辆已经被暂扣，并处 1 万罚金，引发上海各大媒体高度关注。
其实，类似的专车被查罚款已经屡见不鲜，甚至一度有钓鱼执法的大戏上演。但这次由于是特斯拉，这堪称是专车整治行动以来扣押的最高级车辆，市场售价超过百万，而且是纯电动汽车。笔者作为消费者当然也好奇，这是哪个打车软件用特斯拉做专车？
虽然相关新闻和视频报道中，专车平台方的名称被隐去并未提及，但综合多个方面验证来看，这次“特斯拉”服务应该来源于易到用车。
笔者第一时间电话易到公关部求实，但未得到相关回应，好在也没指望他们能说点真相。
但是打开易到用车App不难发现，其平台上的预定车型确实有特斯拉车型；我们根据东方网的报道，其专车软件截图页面也不难看出，这明显是易到用车App的截屏。
同时也了解到，目前包括Uber、滴滴、易到等专车平台上，貌似拥有特斯拉车型的也只有易到用车。而且易到用车和特斯拉在去年就进行了合作，在其平台上引入了上百辆特斯拉。
此外，还有最直接的人证，笔者也向租赁公司进行咨询反馈，得到的信息也指向易到。这些即便其公关不作任何回复，也不用再说什么了吧。
是谁的，其实也没那么重要，作为消费者在意的是特斯拉送机只要117元？根据此次事件报道，被查的特斯拉是有三名乘客共同搭乘去到虹桥机场，总共才花了117元。三人、特斯拉、才117元，还是高端专车，确实划算，多酷的出行方式。只可惜这些在日常生活中很难有机会触摸到的高端车与乘坐感，笔者还没来得及体验，就被粗暴的“一刀切”了。看来专车的合法化问题至今仍然亟待解决，期盼为大众出行提供优质服务专车的“名分”早一天明朗化，作为消费者万分期待中。
话说回来，很长一段时间来，对外给人的感觉是“因为夺了出租车一部分饭碗，专车被打压”，但实际上，如易到等专车主要有“四高”特征：高收入人群、高中档车、高品质服务、高价格，与出租车有非常明显的定位和区隔。这是非常值得鼓励的创新之举，同样也是应该推崇的出行方式。这样的活动希望还能有更多机会去尝试体验。
因为本质上，易到等专车服务就是至今最性感的词汇O2O和物联网的体现，通过线上和线下对接，将大量碎片化的存量车辆资源共享，以移动互联网方式来整合，发挥出共享经济的潜力。共享经济实现了效率最大化，自然会“迭代”原来的市场格局，受到一些阻力。但作为消费者，真的希望这些阻力经过有关部门的优化调整后可以变成动力！
作为消费者，我们需要专车。
